Raggiunti oltre 650 metri di scavo e posa della tubazione con il sistema microtunneling per uno degli interventi più importanti del Piano di Salvaguardia della Balneazione. Da questa mattina chiuso temporaneamente un tratto di via Roma per rilievi sul manto stradale.

Continua a pieno regime il lavoro sotterraneo della talpa meccanica sul cantiere della Dorsale Sud. Ad oggi sono già oltre 670 i metri di scavo e posa della tubazione che sarà in grado di collettare tutte le acque provenienti dalla zona sud della città sia in tempo secco che di pioggia. L’obiettivo dell’intervento, realizzato attraverso l’utilizzo di una ‘talpa meccanica’, è di ridurre la portata delle acque oggi convogliate al bacino denominato “Colonella I”.

Ai lavori programmati si sono aggiunti, da questa mattina, rilievi su un tratto del manto stradale di Via Roma, compreso tra Via Tripoli e Via Pascoli. L’attività di ispezione si rende necessaria a causa del cedimento di un tratto di asfalto, che corrisponde a parte del tragitto già percorso dalla talpa meccanica. L’area è stata delimitata per consentire le dovute ispezioni che aiuteranno a chiarire la causa del cedimento e a stabilire eventuali correlazioni. L’episodio non ha comunque compromesso il normale svolgimento delle operazioni di cantiere e già la viabilità è stata ripristinata nel senso di marcia Rimini-Riccione.

Ricordiamo che il nuovo condotto fognario avrà un diametro interno di 1.600 mm e passerà, con un tracciato rettilineo, sotto le vie Roma, Bassi e Giuliani a 8 metri di profondità.  La posa della condotta, lunga circa 1 chilometro, sarà realizzata con una tecnologia di ‘microtunneling’ all’avanguardia che consente di posare condotte sotto rilievi naturali, o strade di notevole importanza in centri urbani, senza la necessità di ampi scavi ad eccezione dei punti in cui vengono calati i tubi e le attrezzature necessarie. I vantaggi legati a interventi di questo genere sono importanti in termini di impatto sulla vivibilità della città - limitando al minimo le interruzioni al traffico veicolare e diminuendo sensibilmente rumori e polveri dovuti allo scavo – e per l’impatto economico.